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展开补跌行情

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  北京pk10官方投注平台本周伊始焦煤、焦炭期货的大幅下跌严重打击了市场信心,动力煤期货连续收阴,展开补跌行情,主力合约1405跌破540元/吨关口。当前动力煤基本面特点为:冬储补库周期结束、下游采购明显减少、港口库存大幅攀升。

  虽然上周动力煤期货技术面有止跌迹象,依托550元/吨的支撑小幅反弹,但从本周伊始焦煤、焦炭期货的大幅下跌严重打击了市场信心,动力煤期货连续收阴,展开补跌行情,主力合约1405跌破540元/吨关口。当前动力煤基本面特点为:冬储补库周期结束、下游采购明显减少、港口库存大幅攀升。

  受夏季全国大面积高温天气和下半年经济企稳回升拉动的影响,2013年全国累计发电量53474亿千瓦时,累计同比增长7.5%。其中火电发电量41900亿千瓦时,同比增长7.0%;水电发电量8963亿千瓦时,同比增长5.0%;核电发电量1121亿千瓦时,同比增长14.0%;风力发电量1401亿千瓦时,同比增长36.3%。相应地,2013年全社会用电量总计53223亿千瓦时,累计同比增长7.5%。

  然而冬季,尤其是1月份以来,全国平均气温偏暖,取暖用电负荷没有大规模释放。而且随着春节临近,工厂陆续放假停产,工业用电量明显下滑。据电网快报数据显示,今年1月的前20天,全国日均发电量152.87亿千瓦时,同比增幅仅2.41%。

  受此影响,当前电厂日均耗煤量高位回落,春节前后可能会继续下滑。截至1月20日,沿海地区六大电厂平均日耗总量为72.15万吨,较上周同期减少4.11万吨;电煤库存平均可用天数16.51天,较上期增加0.89天。

  由于需求走弱,在港口煤价泡沫破灭之后,电厂倾向于采取低库存策略,下游采购热情进一步降低,北方港口煤炭库存快速回升。

  自去年10月下旬起,秦皇岛至广州的沿海煤炭运价从67元/吨的高位逐步回落,12月下旬开始加速下跌,当前已跌至33.6元/吨,接近近几年的最低水平,可见下游采购需求下降得非常厉害。受下游拉煤热情下降和南方港口进口煤炭大量到港的冲击,秦皇岛港锚地船舶数量持续减少。截至1月23日,秦皇岛港锚地船舶数量仅有25艘,这与去年11月份160艘以上的水平不可同日而语。

  由于煤炭铁路运输情况正常,秦皇岛港煤炭调入量持续大于调出量,港口煤炭库存快速回升。截至1月23日,秦皇岛港煤炭库存升至685.74万吨,与去年同期持平。预计库存回升态势短期还将延续,节前港口库存将达到725万吨,港口煤价的下跌趋势难以扭转。

  本周,环渤海动力煤价格指数下跌11元/吨至591元/吨,跌幅有所扩大。由于内贸煤价格跌幅远大于国际煤价,且国际、国内海运费降幅相差无几,本周进口煤的价格优势进一步缩小到39.9元/吨,创下过去三个月以来新低。这导致前期采购的进口煤出现部分违约现象,并且短期煤炭进口需求将受到抑制。据了解,澳洲纽卡斯尔港煤炭发运量已连续三周下滑,累计降幅达30%。受中国需求减弱的影响,国际煤价近期也跟随下行。

  综上所述,当前动力煤市场缺乏利多支撑,偏弱的供需面将延续至春节以后3月份之前。

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时间:2018-06-30 14:16
来源:未知
编辑:admin

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